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王崔军认为，实现邮轮全产业链布局，需要邮轮母港、设计制造、运营管理这3个部分。“邮轮母港上，招商局集团已经在天津、青岛、蛇口、上海等6处拥有豪华邮轮母港；设计制造上，一方面我们收购了全球排名前3的邮轮设计公司，另一方面，以配套建设为主的产业园业已开建；运营上计划打造中国本土的运营公司，比如沿海、远洋的豪华邮轮船队。” 王崔军说。

记者梳理发现，安凯客车去年第四季度计提应收账款减值正成为吞噬公司净利润的最大元凶。财报显示，2017年公司计提应收账款坏账准备金额为1.66亿元，计提其他应收账款坏账准备金为0.48亿元，合计计提的应收账款坏账准备金达2.14亿元。资产减值的背后，安凯客车应收账款也呈现出快速增长的趋势。安凯客车方面表示，截至2017年12月31日应收账款余额24.41亿元，坏账准备余额4.33亿元，金额巨大。

“这也主要得益于当地银行人民币业务的蓬勃发展。”他表示。目前很多银行协助“一带一路”沿线等国家当地银行搭建人民币账户创设、人民币现金管理、人民币贸易融资、人民币贷款、人民币汇率风险对冲等业务流程，从而进一步扩大了人民币在海外的使用范畴，此举势必进一步带动人民币国际支付份额的持续提升，进而形成人民币储备货币增加与使用范畴扩大的良性循环。

第二，原来一直说 “一行三会”会针对各家自己的业态相应出台实施细则，但目前各个业态的细则没有出来。这个做法也有一定的道理，新政出来以后，要先观察一下市场的反应、各家银行或是保险的适应情况，有什么问题，实施细则可以考虑得更周全。但周期过长，也会影响相应商业体的及时应对，变得茫然不知所措，也会影响相应的业务实施。

虽然目前尚未进入投资国债逆回购的最佳时间，然而场内国债逆回购蠢蠢欲动的表现刺激着券商投顾们敏感的神经，建议投资者关注并购买国债逆回购的观点，已在券商投顾朋友圈中刷屏。从本周一起，跨年品种如14天逆回购GC014、28天逆回购GC028持续走强。至昨日收盘，14天逆回购GC014价格连涨3日，涨0.95%，收报5.335%；28天逆回购GC028更是连续18天收阳，昨上涨1.92%，收报4.245%，创下近6个月新高。7天期逆回购GC007同样表现不俗，早盘一度上摸4.35%，其后涨幅虽有所回落，但全天仍上涨5.89%，收报3.865%。不过，投资者最熟悉的一天期逆回购GC001，近期表现仍较为平稳。

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